Πυρετωδώς δουλεύουν τα εργοτάξια στη Θεσσαλία για την -εντός χρονοδιαγράμματος- ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών έργων, που υλοποιούνται μετά τις εκτεταμένες ζημιές που προκάλεσαν τα ακραία καιρικά φαινόμενα Daniel.
Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις των τελευταίων δεκαετιών στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, με στόχο όχι μόνο την αποκατάσταση των υποδομών, αλλά και τη δημιουργία ενός πιο ανθεκτικού και ασφαλούς σιδηροδρόμου, πλήρως εξοπλισμένου με σύγχρονα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και ETCS στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Τα έργα μπήκαν σε τροχιά υλοποίησης την άνοιξη του 2025 με σφιχτό χρονοδιάγραμμα για τα δεδομένα των δημοσίων συμβάσεων και με ορίζοντα υλοποίησης 15 μηνών.
Ο συνολικός προϋπολογισμός των σιδηροδρομικών παρεμβάσεων στη Θεσσαλία ανέρχεται σε περίπου 450 εκατ. ευρώ και συνιστά μια από τις μεγαλύτερες παρεμβάσεις στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών των τελευταίων δεκαετιών.
100% τηλεδιοίκηση, σηματοδότηση και ETCS στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Με την ολοκλήρωση των συμβάσεων αυτών, αλλά και των συμπληρωματικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο ελληνικός σιδηρόδρομος θα εισέλθει σε μια νέα εποχή με ασφαλέστερα δρομολόγια και σημαντική μείωση του χρόνου ταξιδιού σχεδόν σε 3,5 ώρες.
Οι καίριες αυτές παρεμβάσεις στη Θεσσαλία εντάσσονται στο πλαίσιο της συνολικής επανεκκίνησης του κεντρικού σιδηροδρομικού δικτύου, με έργα που δεν περιορίζονται στην αποκατάσταση των ζημιών του παρελθόντος, αλλά θέτουν τις βάσεις για έναν σύγχρονο, ανθεκτικό και αξιόπιστο σιδηρόδρομο.
