Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ακολουθούν διαφορετική καμπύλη απόσβεσης της υπολειμματικής τους αξίας σε σύγκριση με τα συμβατικά. Η μείωση της αξίας τους είναι μεγαλύτερη, κυρίως λόγω των εξελίξεων στην τεχνολογία των μπαταριών, αλλά και γιατί εμφανίστηκαν μοντέλα με καλύτερη αυτονομία και δυνατότητες φόρτισης.
Ωστόσο, αρκετοί βασικοί παράγοντες επηρεάζουν την απόσβεσή τους. Παρά το γεγονός ότι οι αντιπροσωπείες προσφέρουν συνήθως εγγυήσεις έως και οκτώ ετών ή 160.000 χλμ., οι ανησυχίες σχετικά με τη μακροχρόνια αξιοπιστία της μπαταρίας παραμένουν. Μια έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε 20.000 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαπίστωσε ότι μόνο το 2,5% των μπαταριών παρουσίασε πρόβλημα και χρειάστηκε να αντικατασταθούν. Αυτό δείχνει ότι η υποβάθμιση των μπαταριών συμβαίνει με πολύ αργό ρυθμό.
Η ταχεία αύξηση των πωλήσεων νέων ηλεκτρικών οχημάτων τα τελευταία χρόνια οδήγησε σε αύξηση της προσφοράς μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά από εταιρείες ενοικιάσεων. Η νόμος της προσφοράς και της ζήτησης έχει μειώσει περαιτέρω τις τιμές των μεταχειρισμένων. Επιπλέον, η εισαγωγή πιο προσιτών μοντέλων από την Κίνα έχει προσθέσει πίεση στις αξίες μεταπώλησης των μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι πρόσφατες μειώσεις τιμών από τους κατασκευαστές για τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα έχουν επίσης επηρεάσει την αγορά των μεταχειρισμένων, καθώς οι χαμηλότερες τιμές των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθιστούν ελκυστικότερες τις επιλογές για τους καταναλωτές.
Τα δεδομένα από τον Όμιλο Autovista δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα υποτιμώνται ταχύτερα από τα συμβατικά σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές, ενώ τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζουν καλύτερη διατήρηση αξίας.
Η απαγόρευση πωλήσεων νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ από το 2035 και έπειτα αναμένεται να επηρεάσει τις αξίες μεταπώλησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στο μέλλον, οι μειώσεις κόστους των μπαταριών ενδέχεται να συμπαρασύρουν προς τα κάτω και τις τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων, επηρεάζοντας και τις αντίστοιχες τιμές των μεταχειρισμένων.
