Τελικά όλοι οι κανόνες έχουν τις εξαιρέσεις τους, προκειμένου να επιβεβαιώνονται οι ίδιο οι κανόνες. Και στη περίπτωση της Mercedes A Class δεν ισχύει η ρήση «ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο», καθώς οι άνθρωποι της Γερμανικής εταιρίας μετά τη πλήρη στροφή στρατηγικής και φιλοσοφίας που έκαναν στη προηγούμενη γενιά του μοντέλου, έρχονται τώρα να επιβραβεύσουν την επιλογή τους αυτή.
Τα βασικά σχεδιαστικά της χαρακτηριστικά είναι το χαμηλότερο εμπρός μέρος με τους νέους πιο λεπτούς προβολείς με το LED περίγραμμα καθώς η μάσκα έχει διατηρηθεί περίπου ως είχε. Το πιο σημαντικό είναι ότι η νέα A Class δείχνει αλλά και είναι επί της ουσίας πιο σπορ και πιο νεανική οπτικά, ενώ ταυτόχρονα έχει και καλύτερη αεροδυναμική με τον συντελεστή CD να βρίσκεται στο 0.25.
Στο εσωτερικό η υπερσύγχρονη λογική, συναντά τη premium αισθητική και η ποιότητα συνοδεύεται από μία ευπρόσδεκτη και αναγκαία αύξηση των διαθέσιμων χώρων. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα με τη σειρά ξεκινώντας από τον τομέα της τεχνολογίας όπου τα πάντα πλέον είναι διαφορετικά. Τα αναλογικά όργανα όπως τα ξέραμε και τα είχαμε συνηθίσει, πλέον δεν υπάρχουν και έχουν αντικατασταθεί από δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες που στη στάνταρ έκδοση είναι 7΄΄ ή προαιρετικά 10.25’’ και παρέχουν σχεδόν άπειρες δυνατότητες παραμετροποίησης.
Ο γνωστός πετρελαιοκινητήρας των 1.5 λίτρων 116 ίππους. Διαθέτει άκρως ικανοποιητική ροπή με στρωτή λειτουργία ενώ ο ήχος του σε καμία περίπτωση δεν γίνεται ενοχλητικός. Το μεγάλο του ατού ωστόσο είναι η κατανάλωση η οποία κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας και με αρκετά σβέλτους ρυθμούς κίνησης τόσο στην εθνική οδό όσο και εντός πόλης ήταν πάντα κάτω από τα έξη λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Η τέταρτη γενιά της A Class είναι ένα αυτοκίνητο που απολαμβάνεις να το οδηγείς σε κάθε κατάσταση. Είτε στο ταξίδι στην εθνική οδό όπου θα εκτιμήσεις την υψηλή ποιότητα κύλισης και τη προσεγμένη ηχομόνωση που θα σου προσφέρουν ένα ήσυχο και άνετο εσωτερικό περιβάλλον, είτε εντός πόλης όπου παρά την αύξηση των διαστάσεων, είναι ένα εύχρηστο όχημα. Αντίστοιχα ευχάριστη είναι και σε κλειστά επαρχιακά κομμάτια με στροφές, χωρίς φυσικά να διεκδικεί τον τίτλο του σπορ αυτοκινήτου της κατηγορίας.
Στα θετικά οφείλουμε να προσθέσουμε και το στάνταρ Dynamic Select που προσφέρει στον οδηγό τέσσερις ρυθμίσεις, προκειμένου να επιλέξει ανάλογα με τις διαθέσεις του. Στην επιλογή sport και με το βοήθεια του εξαιρετικού σασί, θα διαπιστώσετε πως τα όρια του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο πάνω από τα δικά σας σε κάθε περίπτωση. Όσο για τη τιμή, αυτή για την Α 180d Auto ξεκινάει από τα 32300 Ευρώ, τα οποία σαφώς και δεν είναι λίγα για ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας.
