Η Capital Clean Energy Carriers γιορτάζει την καθέλκυση του μεγαλύτερου πλοίου μεταφοράς LCO₂ στην ιστορία της ναυτιλίας. Ένα ιστορικό ορόσημο για τη ναυτιλία αποτέλεσε η πρόσφατη καθέλκυση του πρώτου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂) από την Capital Clean Energy Carriers, η οποία ανήκει στον επιχειρηματία Βαγγέλη Μαρινάκη. Το πλοίο, που κατασκευάζεται στα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo Dockyard της Νότιας Κορέας, έχει χωρητικότητα 22.000 κυβικών μέτρων και το μήκος του φτάνει τα 159,9 μέτρα. Η εκδήλωση καθέλκυσης πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία του Ulsan, παρουσία των εκπροσώπων της εταιρείας.
Αυτό το πλοίο αποτελεί το πρώτο από τα τέσσερα πλοία LCO₂ που κατασκευάζονται για λογαριασμό της Capital Clean Energy Carriers Corp. Καθώς η ναυτιλία εξελίσσεται, η νέα αυτή κατασκευή ενσωματώνει σύγχρονες τεχνολογίες, οι οποίες επιτρέπουν τη μεταφορά διαφόρων τύπων υγροποιημένων αερίων, συμπεριλαμβανομένου του υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα, του υγραερίου (LPG) και της αμμωνίας (NH₃). Το πλοίο διαθέτει επίσης τεχνολογία ανθεκτική στον πάγο, εξασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία του σε παγωμένες θάλασσες.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το πλοίο μπορεί να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων με τη χρήση καινοτόμων συστημάτων, όπως η εναλλακτική παροχή ρεύματος από την ξηρά και η συσκευή μείωσης οξειδίων του αζώτου. Η αρχική συμφωνία για την κατασκευή των τεσσάρων πλοίων υπογράφηκε τον Ιούλιο του 2023 και αναμένεται να συμβάλει στην παγκόσμια προσπάθεια για την επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα μέχρι το 2050.
Τα πλοία αυτά αντιπροσωπεύουν μια στρατηγική κίνηση της Capital Clean Energy Carriers, καθώς η θαλάσσια μεταφορά CO₂ εκτιμάται ότι είναι μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά. Η εταιρεία φιλοδοξεί να αναδειχθεί σε ηγέτη αυτού του τομέα, επιδιώκοντας τη συμμόρφωση με τους ισχύοντες και μελλοντικούς κανονισμούς και ενσωματώνοντας τις τελευταίες τεχνολογίες στο στόλο της.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
