Οι δασμοί επηρεάζουν τις παραδόσεις αεροσκαφών, επιταχύνοντας τις συμφωνίες στην αγορά εταιρικών τζετ. Οι δασμοί που επιβλήθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες και άλλες χώρες ως αντίποινα έχουν αναγκάσει ορισμένους αγοραστές εταιρικών αεροσκαφών να επιταχύνουν τις παραδόσεις τους ή να εισάγουν ρήτρες στα συμβόλαια για να προστατευτούν από τις επιπτώσεις αυτών των δασμών. Ειδικοί του κλάδου τονίζουν ότι ο τομέας της αερομεταφοράς προετοιμάζεται για αύξηση στο κόστος των υλικών κατασκευής αεροπλάνων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση και ο Καναδάς αντέτειναν στους αμερικανικούς δασμούς επιβάλλοντας τους δικούς τους δασμούς ως αντίμετρα, έπειτα από την απόφαση του Λευκού Οίκου να επιβάλει 25% δασμούς σε όλες τις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου, ουσιώδη υλικά για την κατασκευή αεροσκαφών. Οι καθυστερήσεις στις παραγγελίες εταιρικών τζετ, όπως της Bombardier και της Gulfstream, έχουν αυξηθεί λόγω της αυξανόμενης ζήτησης από πλούσιους ταξιδιώτες και εταιρικούς πελάτες.
Αν και οι κατασκευαστές εμπορικών αεροσκαφών, όπως η Boeing και η Airbus, δεν έχουν προειδοποιήσει για σημαντικές επιπτώσεις στην παραγωγή, οι δασμοί έχουν δημιουργήσει αβεβαιότητα στις χρηματοπιστωτικές αγορές. Επιπλέον, η Bombardier δεν δημοσίευσε εκτιμήσεις για φέτος, εξαιτίας της απειλής των δασμών. Η Amanda Applegate, συνεργάτης στο Soar Aviation Law, σημείωσε ότι αγοραστές μη αμερικανικών αεροσκαφών σπεύδουν να ενσωματώσουν ρήτρες για να αποφύγουν την αύξηση κόστους.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ ανακοίνωσε πρόσφατα προγράμματα που θα μπορούσαν να ανατρέψουν κανόνες της κυβέρνησης Μπάιντεν για τις εκπομπές. Στο πλαίσιο αυτό, εκπρόσωπος της Bombardier ανέφερε ότι τα αεροπλάνα της μπορούν να παραδοθούν χωρίς δασμούς, εφόσον συμμορφώνονται με τη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά (USMCA).
Η Ένωση Αεροδιαστημικών Βιομηχανιών έχει εκφράσει ανησυχίες σχετικά με το πώς οι δασμοί πλήττουν την αλυσίδα εφοδιασμού, καθώς η συνεργασία μεταξύ κυβέρνησης και βιομηχανίας κρίνεται αναγκαία για την ελαχιστοποίηση των διαταραχών. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus, Γκιγιόμ Φορί, επιβεβαίωσε ότι παρατηρούνται ήδη διαταραχές στην ευρωπαϊκή αλυσίδα εφοδιασμού. Ωστόσο, οι περισσότεροι αμερικανοί προμηθευτές δεν έχουν βιώσει σημαντική αύξηση τιμών λόγω των δασμών.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της AerCap, Aengus Kelly, προειδοποίησε ότι η τιμή ενός αεροσκάφους Boeing 787 θα μπορούσε να αυξηθεί σημαντικά, έως και 40 εκατομμύρια δολάρια, εξαιτίας των δασμών, αν και η Boeing δεν έχει σχολιάσει την εν λόγω πληροφορία.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
