Η πλήρης επαναλειτουργία του Χίθροου αναμένεται αύριο μετά από 18 ώρες διακοπών λόγω πυρκαγιάς. Οι πτήσεις στο αεροδρόμιο Χίθροου αρχίζουν να επιστρέφουν σταδιακά, ύστερα από 18 ώρες διακοπής λόγω πυρκαγιάς σε ηλεκτρικό υποσταθμό και της σχετικής διακοπής ρεύματος. Η British Airways ανακοίνωσε ότι έχει λάβει άδεια για οκτώ πτήσεις μεγάλων αποστάσεων που θα αναχωρήσουν από το απόγευμα της Παρασκευής. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Λονδίνου δήλωσε ότι η έρευνα θα επικεντρωθεί στον ηλεκτρικό εξοπλισμό διανομής στον υποσταθμό. Παρά το γεγονός ότι δεν εντοπίστηκαν ύποπτα στοιχεία σχετικά με την πυρκαγιά, περίπου το 5% της φωτιάς κοντά στο αεροδρόμιο Χίθροου παραμένει ενεργό.
Η National Grid της Βρετανίας ανακοίνωσε ότι έχει αναδιαμορφώσει το δίκτυο γύρω από έναν υποσταθμό και έχει αποκαταστήσει προσωρινά την ηλεκτροδότηση στα τμήματα του αεροδρομίου που συνδέονται με αυτό. Η πλήρης λειτουργία αναμένεται να ξεκινήσει από αύριο το πρωί, σύμφωνα με τις τελευταίες ενημερώσεις. Ωστόσο, οι επιπτώσεις της διακοπής αναμένονται να διαρκέσουν αρκετές ημέρες, καθώς οι επιβάτες προσπαθούν να αναπρογραμματίσουν τα ταξίδια τους και οι αεροπορικές εταιρείες να επανατοποθετήσουν αεροσκάφη και πληρώματα.
Ειδικοί επισημαίνουν ότι οι διαταραχές σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια σε τέτοια κλίμακα δεν έχουν παρατηρηθεί από το 2010, όταν το νέφος ηφαιστειακής τέφρας της Ισλανδίας είχε καθηλώσει περίπου 100.000 πτήσεις. Αν και οι πτήσεις αρχίζουν ξανά, η επαναφορά όλων των προγραμματισμένων δρομολογίων σε κανονικούς ρυθμούς θα απαιτήσει χρόνο.
Οι ανησυχίες παραμένουν σχετικά με το πώς μία μόνο πυρκαγιά μπόρεσε να προκαλέσει τόσο εκτεταμένες ζημιές. Στελέχη αεροπορικών εταιρειών και επιβάτες διερωτώνται για την ευπάθεια της υποδομής του Χίθροου, καθώς η πύλη της Βρετανίας προς τον κόσμο υποχρεώθηκε να κλείσει εξαιτίας ενός μόνο συμβάντος.
Ο Φίλιπ Ίνγκραμ, πρώην αξιωματικός των μυστικών υπηρεσιών του βρετανικού στρατού, σημειώνει ότι η αδυναμία του Χίθροου να παραμείνει σε λειτουργία εκθέτει τις ευπάθειες των κρίσιμων υποδομών της Βρετανίας και τονίζει την ανάγκη για αναγνώριση της κατάστασης ως προειδοποίηση.
Ο Γουίλι Γουόλς, επικεφαλής του παγκόσμιου οργανισμού αεροπορικών εταιρειών IATA και πρώην διευθύνων σύμβουλος της British Airways, υπογραμμίζει ότι το Χίθροου έχει απογοητεύσει ξανά τους επιβάτες. Αν και το αεροδρόμιο διαθέτει γεννήτριες ντίζελ και αδιάλειπτες παροχές ρεύματος για την προσγείωση των αεροσκαφών, η απαιτούμενη ενέργεια είναι τόση όσο αυτή μιας μικρής πόλης, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη λειτουργία όλων των λειτουργιών του με ασφάλεια με εφεδρικά συστήματα.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
