Στρατηγικές συνεργασίες για μπαταρίες είναι ζωτικής σημασίας για την αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης. Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να επιδιώξει νέες συμφωνίες με ιάπωνες και κορεάτες κατασκευαστές μπαταριών, προκειμένου να περιορίσει την εξάρτησή της από την Κίνα. Αυτή είναι η κεντρική σύσταση που προκύπτει από μελέτη της Dunne Insights, η οποία εκπονήθηκε για το ίδρυμα Ευρωπαϊκής Πρωτοβουλίας για Ενεργειακή Ασφάλεια (EIES). Η Ευρώπη πρέπει να επενδύσει 20 δισεκατομμύρια ευρώ σε giga-factories μπαταριών που θα μπορούσαν να δημιουργηθούν μέσω κοινοπραξιών με κορεάτες και ιάπωνες κατασκευαστές στην ευρωπαϊκή επικράτεια.
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες θα πρέπει να δώσουν προτεραιότητα σε συμφωνίες με Κορεάτες και Ιάπωνες κατασκευαστές, με στόχο την αύξηση της παραγωγής και την εξασφάλιση στρατηγικών επενδύσεων. Η Ευρώπη δεν μπορεί να υποστηρίξει οικονομικά την υποτέλεια και την αποκλειστική εξάρτηση από τις κινεζικές εισαγωγές, τόνισε ο Michael Dunne, επικεφαλής της Dunne Insights, επισημαίνοντας την ανάγκη για αποφασιστική δράση που θα ενισχύσει τη βιομηχανία και θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας.
Εν τω μεταξύ, η Κίνα συνεχίζει να ελέγχει το 79% της παγκόσμιας παραγωγής μπαταριών, γεγονός που καθιστά την Ευρώπη ευάλωτη σε εξωτερικές πιέσεις. Η κυριαρχία της Κίνας στην εφοδιαστική αλυσίδα σχετική με μπαταρίες είναι αδιαμφισβήτητη. Η Ευρώπη αναζητά τρόπους συνεργασίας με την Κίνα, ωστόσο απαιτείται αυστηρό πλαίσιο συνεργασίας για την εξασφάλιση τεχνογνωσίας και επενδύσεων.
Η Tesla ενδέχεται να αποτελέσει έναν βασικό σύμμαχο για τις ευρωπαϊκές βιομηχανίες, καθώς η στενότερη συνεργασία μπορεί να οδηγήσει σε ανάπτυξη στην παραγωγή μπαταριών και ανακύκλωση. Όσο γρηγορότερα οι βιομηχανικές δραστηριότητες της Tesla στο Βερολίνο γίνουν κερδοφόρες, τόσο μεγαλύτερη θα είναι η ζήτηση για μπαταρίες στην Ευρώπη.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
