Αν σκοπεύετε να γίνετε πιλότοι αεροπλάνου (σ.σ. οι άντρες), να ξέρετε ότι πιθανότατα θα χρειαστείτε ένα ξυράφι σε ετοιμότητα μόλις πάρετε τη δουλειά. Οι πιλότοι πρέπει να διασφαλίζουν ότι η μάσκα οξυγόνου σφραγίζει σωστά το πρόσωπό τους. Υπάρχει σοβαρός λόγος γι’ αυτό. Αν ένας πιλότος είχε γένια, οι τρίχες του προσώπου θα εμπόδιζαν τη μάσκα να σφραγίσει σωστά, προκαλώντας διαρροή οξυγόνου.
Οι αεροσυνοδοί εξηγούν το γιατί: «Όταν ένας πιλότος βάζει μια μάσκα οξυγόνου κατά τη διάρκεια μιας έκτακτης ανάγκης, σχηματίζει μια στεγανή σφραγίδα γύρω από το πρόσωπο. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για την παροχή της σωστής ποσότητας οξυγόνου». Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνήθως δεν βλέπετε ποτέ πιλότο με μούσι.
Έτσι, δεν έχει να κάνει τόσο με την εμφάνισή τους όσο με το να σώσουν τους ίδιους και τους υπόλοιπους, αν κάτι πάει στραβά στον ουρανό. Χρησιμοποιούν διαφορετικές μάσκες οξυγόνου από τους επιβάτες.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία HRD Aero Systems, οι πιλότοι, οι συγκυβερνήτες και τα μέλη του πληρώματος του πιλοτηρίου χρησιμοποιούν εξειδικευμένες μάσκες οξυγόνου και όχι αυτές που πέφτουν για τους επιβάτες «επειδή έχουν πρόσθετες ευθύνες και κινδύνους».
Η HRD Aero Systems πρόσθεσε: «Πρέπει επίσης να φορούν τη μάσκα συνεχώς όταν η καμπίνα του αεροπλάνου έχει πίεση ισοδύναμη με 10.000 πόδια. Οι πιλότοι μπορούν επίσης περιστασιακά να χρησιμοποιούν τις μάσκες οξυγόνου για να βελτιώσουν τη νυχτερινή όραση. Η ποσότητα οξυγόνου σε ένα αεροσκάφος υπό πίεση εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη από αυτήν που βιώνουμε στο έδαφος. Σε αυτά τα επίπεδα οξυγόνου, η νυχτερινή όραση μπορεί να μειωθεί. Οι πιλότοι χρησιμοποιούν συχνά τη μάσκα οξυγόνου για να βελτιώσουν την ορατότητά τους ενώ προετοιμάζονται για προσγείωση», λένε.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) εξήγησε επίσης ότι, αν και δεν υπάρχει γραπτός κανόνας που να απαγορεύει ρητά τα γένια, πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν επιτρέπουν στους πιλότους τους να τα αφήνουν για αυτούς τους λόγους ασφαλείας.
