Η σημασία της πολιτικής του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ) στην προώθηση της συνδεσιμότητας, της βιωσιμότητας και της ανθεκτικότητας των υποδομών στην Ευρώπη βρέθηκε στο επίκεντρο της τοποθέτησης του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σταϊκούρα, στο διεθνές συνέδριο «A New Era of European Transport – Challenges of the TEN-T Policy (Μια Νέα Εποχή των Ευρωπαϊκών Μεταφορών – Προκλήσεις της Πολιτικής του ΔΕΔ-Μ)», που πραγματοποιήθηκε, σήμερα, στο Λοτζ της Πολωνίας, στο πλαίσιο της πολωνικής προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο κ. Σταϊκούρας συμμετείχε στην υψηλού επιπέδου συζήτηση για τις επενδυτικές ανάγκες στο πλαίσιο της ανανεωμένης πολιτικής του ΔΕΔ-Μ και των γεωπολιτικών προκλήσεων, μαζί με ομολόγους του από άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ και στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Στο πάνελ, με συντονιστή τον καθηγητή Paweł Wojciechowski, συμμετείχαν και άλλοι υπουργοί Μεταφορών από χώρες της ΕΕ.
Επιπλέον, στο περιθώριο του συνεδρίου, ο κ. Σταϊκούρας πραγματοποίησε διαδοχικές διμερείς συναντήσεις με τον αναπληρωτή πρωθυπουργό και υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών της Βουλγαρίας, Grozdan Karadzhov, και άλλους αξιωματούχους από την Ουκρανία και την κοινότητα σιδηροδρόμων.
Στην τοποθέτησή του, ο υπουργός αναφέρθηκε στην ανάγκη για σημαντικές επενδύσεις, που θα συμβάλλουν στην επίτευξη ενός απρόσκοπτου δικτύου δρόμων, σιδηροδρόμων, λιμανιών και αεροδρομίων, προσφέροντας πιο πράσινες και αποτελεσματικές μεταφορές στην Ευρώπη.
Ο κ. Σταϊκούρας πρότεινε, επίσης, να επενδυθούν πόροι για την προσαρμογή των υποδομών του ΔΕΔ-Μ στις κλιματικές συνθήκες του μέσου του αιώνα (2024-2075). Υπογράμμισε τα σημαντικά βήματα που γίνονται στην Ελλάδα για την ενίσχυση του τομέα των μεταφορών, τονίζοντας την ανάγκη ενίσχυσης της συνδεσιμότητας και της βιωσιμότητας.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε την ανάγκη να επενδυθούν πόροι για τη βελτίωση της συνδεσιμότητας και της βιωσιμότητας των υποδομών, καθώς και την αναβάθμιση των υποδομών για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις που προκύπτουν από τις κλιματικές αλλαγές.
Συνολικά, οι προτάσεις του περιλαμβάνουν τη δημιουργία ενός συνεκτικού Εθνικού Σχεδίου Μεταφορών, την ιεράρχηση των έργων με βάση την ωριμότητα και τον αντίκτυπό τους, καθώς και την προσαρμογή στις κλιματικές συνθήκες για την αποφυγή μελλοντικών κινδύνων.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
