Η λειτουργία της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης είναι πλέον θέμα λίγων ημερών. Σε 14 ημέρες από σήμερα, στις 30/11, οι πολίτες της Θεσσαλονίκης θα έχουν επιτέλους τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το μετρό. Το ΑΠΕ-ΜΠΕ επιβιβάστηκε σε έναν από τους 18 υπερσύγχρονους συρμούς που θα διασχίζουν υπογείως την πόλη, και επιβεβαίωσε τις πυρετώδεις ετοιμασίες που περιλαμβάνουν …φινιρίσματα και το γυάλισμα των υποδομών.
Κάρλο Μπιάνκο: Είστε απόλυτα ασφαλείς – Απολαύστε το υπερσύγχρονο μετρό
«Να αισθάνεστε απόλυτα ασφαλείς», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας Thema, Κάρλο Μπιάνκο, προσδιορίζοντας ότι η πιθανότητα αστοχίας του συστήματος σηματοδότησης είναι μία στα 100.000 χρόνια. Αυτή η δήλωση βασίζεται σε υπολογισμούς που έχουν γίνει με βάση τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα ΕΝ 50128 και ΕΝ 50129.
Η πλειονότητα των ατυχημάτων στην ιστορία του σιδηροδρόμου οφείλεται σε ανθρώπινα λάθη.
Ο κ. Μπιάνκο ανέφερε ότι το σύστημα σηματοδότησης υποκαθιστά τον μηχανοδηγό και, λόγω του σχεδιασμού του, η πιθανότητα να συμβεί ένα περιστατικό είναι σχεδόν ανύπαρκτη.
«Είστε απόλυτα ασφαλείς, απολαύστε το ταξίδι με το υπερσύγχρονο μετρό Θεσσαλονίκης», τόνισε και υπογράμμισε ότι «λειτουργούμε σήμερα έξι γραμμές χωρίς οδηγό σε Μιλάνο και Κοπεγχάγη και δεν είχαμε ποτέ θέμα ασφάλειας».
Η κοινοπραξία THEMA, στην οποία συμμετέχει η ΑΤΜ που λειτουργεί και το μετρό του Μιλάνου, έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του μετρό Θεσσαλονίκης για 11 χρόνια.
Η βασική γραμμή του μετρό Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί στους πολίτες την 30η Νοεμβρίου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Κουρέτας, δήλωσε ότι σε 14 ημέρες το μετρό θα μπει στη ζωή της Θεσσαλονίκης, με τη βασική γραμμή μήκους 9,8 χλμ και 13 σταθμούς.
Ο χρόνος διαδρομής από τη Νέα Ελβετία μέχρι τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό θα είναι 17 λεπτά, με μέση ωριαία ταχύτητα 40 χλμ/ώρα.
Η χρονοαπόσταση μεταξύ των 18 συρμών της βασικής γραμμής θα είναι αρχικά 3,5 λεπτά και με την ενσωμάτωση των άλλων συρμών θα μειωθεί στο 1,5 λεπτό.
Το μετρό Θεσσαλονίκης θα έχει αναμενόμενη ημερήσια επιβατική κίνηση 254.000 επιβατών και μεταφορική ικανότητα 18.000 επιβατών ανά ώρα.
Το κόστος του εισιτηρίου ανέρχεται σε 0,60 ευρώ και παρέχεται δωρεάν σε άτομα με κινητικά προβλήματα.
Το μετρό είναι φιλικό προς ποδηλάτες και γονείς με κατοικίδια, επιτρέποντας τη μεταφορά ποδηλάτων και ζώων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
Η επέκταση της Καλαμαριάς αναμένεται το 2025.
Η επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά θα παραδοθεί το 2025, με πέντε ολοκληρωμένους σταθμούς.
Καθημερινό πλύσιμο των συρμών για την καλύτερη συντήρηση.
Οι υπερσύγχρονοι συρμοί του μετρό Θεσσαλονίκης θα πλένονται καθημερινά για τη διατήρηση της καθαριότητας και της συντήρησης.
Ο σταθμός Πανεπιστημίου είναι ο πιο βαθύς και διαθέτει τρεις εξόδους με αναφορές στην ιστορία της Θεσσαλονίκης.
