Εξετάζονται οι συνθήκες καθυστέρησης του εμπορικού τρένου και οι ενδεχόμενες αιτίες της τραγωδίας στα Τέμπη. Η καθυστέρηση αναχώρησης του εμπορικού τρένου από τη Θεσσαλονίκη, που έφτασε να είναι μισή ώρα, εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τις συνθήκες που οδήγησαν στην καταστροφική σύγκρουση. Η καθυστέρηση αυτή αν είχε αποφευχθεί, θα μπορούσε να είχε αποτρέψει τη σιδηροδρομική τραγωδία. Αναφορές μιλούν για μια μυστηριώδη βλάβη σε μία από τις μηχανές, για την οποία σημαντικοί μάρτυρες αποφεύγουν να παρέχουν λεπτομέρειες. Το πιθανό ύποπτο εκρηκτικό φορτίο που φέρεται να υπήρχε στο κόκπιτ της μηχανής ενδέχεται να σχετίζεται με τις τραγικές εξελίξεις.
Στις 17 Ιουνίου 2024, σχεδόν 15 μήνες μετά την τραγωδία, ο 35χρονος σταθμάρχης του εμπορευματικού σταθμού Θεσσαλονίκης κλήθηκε να καταθέσει. Ο δικαστής έθεσε μια κρίσιμη ερώτηση σχετικά με την καθυστέρηση της αμαξοστοιχίας, η οποία σύμφωνα με τα βιβλία του σταθμού, προγραμματίστηκε να αναχωρήσει στις 21:15, αλλά αναχώρησε τελικά στις 21:40. Ο σταθμάρχης επικαλέστηκε τεχνική βλάβη στις ηλεκτράμαξες, ενώ παραμένει άγνωστο γιατί δεν υπήρξε καμία περαιτέρω έρευνα ή ερωτήσεις σχετικά με τη συγκεκριμένη καθυστέρηση.
Επιπλέον, διαπιστώθηκε ότι ο δικαστικός λειτουργός δεν αξιολόγησε κατάθεση του ελεγκτή της εμπορικής αμαξοστοιχίας, ο οποίος υποστήριξε ότι δεν υπήρξαν βλάβες στην αμαξοστοιχία. Αξιοσημείωτο είναι ότι σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, το προαναφερόμενο εύφλεκτο φορτίο δεν αποδείχθηκε να υπάρχει στο σημείο που αναφερόταν, καθώς τα βίντεο καταδεικνύουν τη μεταφορά σιδερένιων ελασμάτων.
Ο δικηγόρος και πατέρας ενός εκ των θυμάτων, Αντώνης Ψαρόπουλος, επεσήμανε ότι τα εύφλεκτα υλικά ίσως να μην βρίσκονταν σε προφανές σημείο αλλά στο άδειο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής. Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι αν η δεύτερη μηχανή είχε τη μυστηριώδη βλάβη και αν υπάρχει κάποια άλλη εξήγηση για την καθυστέρηση.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
