Της Μαρίας Βλάχου
Θα τηρηθούν τα χρονοδιαγράμματα για την κατασκευή και λειτουργία του Μετρό δήλωσε από τη Θεσσαλονίκη ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Κώστας Καραμανλής.
“Τον Απρίλιο του 2023 το μέτρο της Θεσσαλονίκης δε θα λειτουργήσει κολοβό, θα λειτουργήσει ολόκληρο και με το σταθμό Βενιζέλου που είναι ο κεντρικός σταθμός. Αυτό είναι μια πραγματικότητα η οποία θα τηρήσουμε” είπε ο κ. Καραμανλής.
“Τον Οκτώβριο δεν είχαμε τη δυνατότητα να κατέβουμε στο σταθμό της Βενιζέλου γιατί το μόνο που είχε γίνει μέχρι τότε ήταν η πλάκα ενώ σήμερα έχει ξεκινήσει η απομάκρυνση της επίχωσης. Έχει βγει η απόφαση του ΚΑΣ είμαστε όλοι σύμφωνοι τόσο η κυβέρνηση, η Περιφέρεια, ο δήμος το ΚΑΣ ότι αυτή η βέλτιστη λύση και θέλω να ελπίζω ότι όλα θα πάνε καλά“, δήλωσε ο κ. Καραμανλής μετά τη ξενάγηση του από τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό Νίκο Ταχιάο στον σταθμό της Βενιζέλου.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών επανέλαβε ακόμα μια φορά ότι τα χρονοδιαγράμματα του έργου θα τηρηθούν και τόνισε ότι η αυριανή επίσκεψη του πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη γίνεται για “να σηματοδοτήσουμε ότι κάτι πλέον αλλάζει σε αυτή την πόλη το έργο θα παραδοθεί ολόκληρο το 2023.
Ο κ Καραμανλής είπε ακόμη ότι πολύ σύντομα θα ξεκινήσουν και οι διαγωνιστικές διαδικασίες για το φορέα υλοποίησης του έργου τονίζοντας ότι “χωρίς αυτόν δε μπορούμε να έχουμε ένα μέτρο σε λειτουργία.
Ειδικότερα όσον αφορά στον Φορέα Λειτουργίας του Μετρό ο κ. Καραμανλής είπε ότι θα γίνει μια διαγωνιστική διαδικασία για να ξεκινήσει ο διαγωνισμός τονίζοντας ότι “αυτό αποδεικνύει ότι δεν υπήρχε περίπτωση το μέτρο να λειτουργούσε όπως μερικοί έχουν πει το 2020 -2021, γιατί μόνο οι διαγωνιστικές διαδικασίες θέλουν τουλάχιστον δυόμισι χρόνια. Επομένως θα περιμένουμε να δούμε τι θα αποφασιστεί σε κεντρικό επίπεδο γιατί όλα αυτά είναι στάδια που πρέπει να γίνουν με μεγάλη προσοχή με πολύ μεγάλη διαφάνεια“.
Όσον αφορά στην απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων στο σταθμό της Βενιζέλου υπογράμμισε ότι η απόσπαση και επανατοποθέτηση είναι κάτι που έχει γίνει και στον σταθμό της Αγίας Σοφίας. “Εμείς με αυτό τον τρόπο θεωρούμε ότι προστατεύουμε τα αρχαία. Τέλος λοιπόν στους μύθους. Εμείς Θέλουμε και αρχαία και μέτρο. Και χρησιμοποιούμε πρακτικές και λύσεις που έχουν χρησιμοποιηθεί κ στο μετρό στην Αθήνα και σε άλλα πολύ στην Ευρώπη.”
Και πρόσθεσε: “Πρέπει να αφήσουμε πίσω μας αυτή τη διχόνοια που υπήρχε στην πόλη και να κοιτάξουμε μπροστά. Νομίζω ότι όλοι πλέον οι επίσημοι φορείς έχουν σύμφωνη γνώμη για τη λύση που έχουμε προκρίνει και πρέπει επιτέλους κάποτε η Θεσσαλονίκη να αποκτήσει σύγχρονο μετρό με απόλυτο σεβασμό στα αρχαία ευρήματα”.
Απαντώντας σε ερώτηση για τις προσφυγές κατά του έργου υπογράμμισε ότι : “Ο καθένας έχει δικαίωμα να κάνει προσφυγή. Αυτός όμως που κάνει τη προσφυγή φέρει και το βάρος αυτής της προσφυγής. Εμείς θέλουμε να ελπίζουμε ότι οι διαδικασίες θα είναι γρήγορες το χρονοδιάγραμμα είναι μέσα στους επόμενους δώδεκα μήνες να έχουν τελειώσει οι αρχαιολογικές εργασίες και η κατασκευή του σταθμού να πάρει 18 μήνες. Αυτό είναι το χρονοδιάγραμμα”.
Να σημειωθεί ότι είναι η δεύτερη επίσκεψη από τον Οκτώβριο του κ. Καραμανλη.
Νωρίτερα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στα γραφεία της Αττικό Μετρό στην οποία συμμετείχαν ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης, ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Νίκος Σταθόπουλος, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Ταχιάος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό ΑΕ Νίκος Κουρέτας.
Στη συνέχεια ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισκέφτηκε το σταθμό του μετρό Νομαρχία και το απόγευμα θα συναντηθεί με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνο Ζέρβα.
