Μπαράζ επενδύσεων δρομολογούνται στις εγχώριες εμπορευματικές μεταφορές και τα logistics, με στόχο την ανάδειξη της χώρας ως διαμετακομιστικού κόμβου της ΝΑ Ευρώπης. Η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της εσωτερικής αγοράς επιτυγχάνεται λόγω της ανόδου του ηλεκτρονικού εμπορίου και των ταχυμεταφορών.
Η συνένωση της ΕΛΤΑ Courier με τα ΕΛΤΑ αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Σεπτεμβρίου, προσφέροντας βελτιωμένη εξυπηρέτηση στους πελάτες. Σύμφωνα με τον Γρηγόρη Σκλήκα, διευθύνοντα σύμβουλο του Ομίλου ΕΛΤΑ, η σύμπραξη αυτή θα επιτρέψει τη λειτουργία των δύο εταιρειών υπό το ίδιο νομικό και λειτουργικό πλαίσιο, προσφέροντας πολλαπλά οφέλη.
Καθώς προχωρά η συνένωση, θα υπάρξει αποφυγή πολλαπλού κόστους και βελτίωση του επιπέδου εξυπηρέτησης, με τις υπηρεσίες ταχυμεταφορών να επεκτείνονται σε ευρύτερο κοινό. Ο αριθμός των καταστημάτων ταχυμεταφορών αναμένεται να φτάσει τα 1.000, με στόχο την περαιτέρω αύξηση σε 1.600 σημεία εντός 2 χρόνων.
Σημαντική είναι η αναφορά του κ. Σκλήκα για το νέο νομικό πλαίσιο που αφορά τις θυγατρικές του Υπερταμείου, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα διαπραγμάτευσης με ανταγωνίστριες εταιρείες και προσελκύει στελέχη.
Ο Δημήτρης Καλλιγέρης από την OB-Streem παρουσίασε το νέο σχήμα που προκύπτει από την ενοποίηση του Ομίλου Βεϊνόγλου με την πλατφόρμα Streem Global, αναφέροντας ότι στόχος είναι η δημιουργία ενός ισχυρού logistics hub που θα συνδέει την Ελλάδα με την κεντρική Ευρώπη.
Ο Βασίλης Μαγκλάρας από το ΘΕΚ επισήμανε τη στρατηγική σημασία του Θριασίου Εμπορευματικού Κέντρου στην ενίσχυση των μεταφορών και της γεωπολιτικής ισχύος της Ελλάδας.
Ο Γιάννης Σαραντίτης της SARMED Logistics τόνισε ότι η Ελλάδα έχει ανέβει σημαντικά στη διεθνή κατάταξη logistics, επισημαίνοντας τις επενδύσεις και την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου.
Τέλος, ο Σωκράτης Μπαλτάς από τη REDEPLAN αναφέρθηκε στην ανάγκη για υποδομές που τηρούν τα πρότυπα ESG και στην προώθηση των Επιχειρηματικών Πάρκων ως στρατηγική κίνηση για την ανάπτυξη του τομέα των logistics.
