«Η Θεσσαλονίκη σε επίπεδο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και κυκλοφοριακού είναι μία ανοχύρωτη πόλη. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο πολεοδομικό συγκρότημα αναμένεται να επιδεινωθεί δραματικά για όσα χρόνια διαρκέσουν οι εργασίες κατασκευής της πολυδιαφημιζόμενης Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου». Αυτό τόνισε «Στο Κόκκινο 105,5», ο βουλευτής Α Θεσσαλονίκης του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και Αναπληρωτής Τομεάρχης Μεταφορών Χρήστος Γιαννούλης.
«Με την παράδοση του Μετρό να μετατίθεται για το 2024 και τον ΟΑΣΘ με τα μόλις 300 λεωφορεία να μην μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του επιβατικού κοινού, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι όσα περιγράφουν ο Πρωθυπουργός και τα κυβερνητικά στελέχη είναι απλά σκηνικό της δικής τους ονειροχώρας αλλά όχι της πραγματικότητας.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεν έχει κινηθεί ποτέ με ΙΧ στους κεντρικούς οδικούς άξονες σε ώρα αιχμής, δεν έχει περιμένει στη στάση 45 λεπτά για το λεωφορείο του ΟΑΣΘ, δεν έχει μείνει μπλοκαρισμένος μιάμιση ώρα στην περιφερειακή.
Εύκολα μπορούμε να φανταστούμε τι θα συμβεί όταν λόγω των έργων κατασκευής του fly over, θα μειωθούν από έξι σε τέσσερεις οι λωρίδες κυκλοφορίας της υπάρχουσας περιφερειακής οδού».
Δείτε επίσης: ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: «Η κυβέρνηση της ΝΔ για ακόμη μια φορά γυρίζει την πλάτη στις πραγματικές ανάγκες της Θεσσαλονίκης»
