Δύο είναι οι πιθανές ημερομηνίες για τη διεξαγωγή των εκλογών, σύμφωνα με πληροφορίες.
Μία εφ’ όλης της ύλης συνέντευξη του πρωθυπουργού, 21 ημέρες μετά την εθνική τραγωδία στα Τέμπη παρουσιάζει απόψε στις 22.50 ο Alpha, στους «Πρωταγωνιστές» του Σταύρου Θεοδωράκη. Όπως αναφέρεται στο τρέιλερ της εκπομπής, μεταξύ άλλων ο Κυριάκος Μητσοτάκης απαντά σε ερωτήσεις νέων ανθρώπων που ήταν επιβάτες στο μοιραίο τρένο.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι τώρα, με την συνέντευξή του ο πρωθυπουργός επιβεβαιώνει την απόφασή του για διεξαγωγή των εθνικών εκλογών μέσα τον Μάιο – χωρίς πάντως να διευκρινίζει αν οι κάλπες θα στηθούν στις 21 ή στις 28 Μαΐου, «σβήνοντας» έτσι τα σενάρια που είχαν κυκλοφορήσει μετά τα Τέμπη και έκαναν λόγο για κάλπες ακόμα και στις αρχές Ιουλίου.
Επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης με την Hellenic Train
Παράλληλα, στις απαντήσεις που δίνει ενδιαφέρον προκαλεί μεταξύ άλλων η δήλωσή του ότι θα επαναδιαπραγματευθεί τη σύμβαση που υπέγραψε η προηγούμενη κυβέρνηση με την ιταλική εταιρία Hellenic Train που αγόρασε την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και λειτουργεί τους επιβατικούς σιδηροδρόμους στη χώρα μας.
Ο πρωθυπουργός, εξάλλου, εξαγγέλλει την πρόθεση του να ξεκινήσει την επόμενη τετραετία η διαδικασία για την Αναθεώρηση του Συντάγματος για να προχωρήσουν αναγκαίες μεταρρυθμίσεις και αλλαγές, όπως η ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων.
To «βαθύ κράτος»
Ο πρωθυπουργός αναμένεται να μιλήσει με έμφαση για το περίφημο «βαθύ κράτος», το οποίο έχει στη ρητορική του διαρκώς το τελευταίο διάστημα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρωθυπουργός αναμένεται να δώσει περιεχόμενο σε αυτό το σύνθημα – «να σαρωθεί επιτέλους ό,τι κρατάει την Ελλάδα πίσω», όπως έγραψε την Κυριακή στο Facebook.
Οι διατυπώσεις του κ. Μητσοτάκη θα έχουν ιδιαίτερη αξία και στον δρόμο προς τις κάλπες, με τον ίδιο να επιχειρεί να διαμορφώσει τη βασική διαχωριστική γραμμή προς τον ΣΥΡΙΖΑ και να επιχειρηματολογήσει υπέρ της ανάγκης πολιτικής κυριαρχίας της ΝΔ.
Στο πλαίσιο αυτό, ο κ. Μητσοτάκης αναμένεται να στείλει μήνυμα αναφορικά με την ανάγκη διαμόρφωσης ενός αποτελεσματικού και λειτουργικού συστήματος αξιολόγησης τόσο των υπαλλήλων όσο και του δημοσίου τομέα συνολικά, ενώ με ενδιαφέρον αναμένονται και οι απαντήσεις του για τις μετατάξεις, μιας και – όπως είναι γνωστό – τη μοιραία νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου ένας άπειρος σταθμάρχης, πρώην αχθοφόρος, βρέθηκε να χειρίζεται μόνος του τις διελεύσεις των τρένων από τον σταθμό της Λάρισας, έναν από τους τρεις πιο νευραλγικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς της χώρας μας.
