Τον κώδωνα του κινδύνου κρούουν οι γιατροί των νοσοκομείων της Θεσσαλονίκης και οι εργαζόμενοι του ΕΚΑΒ, λόγω της αυξημένης κίνησης στον πεφιφερειακό.
Ρεπορτάζ: Γιώργος Φακής
Η κατάσταση στον περιφερειακό, αλλά και σε κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης, είναι απελπιστική εδώ και σχεδόν δύο μήνες. Από τη στιγμή που ξεκίνησαν τα έργα για το FlyOver και επήλθε περιορισμός στις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας των δύο κατευθύνσεων του περιφερειακού, το μποτιλιάρισμα αποτελεί καθημερινό φαινόμενο. Μάλιστα, τα πράγματα γίνονται ακόμα πιο δύσκολα σε περίπτωση τροχαίου, με τον πρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης, Κοσμά Τερζίδη, να αναλύει στην Politic τα όσα βιώνουν καθημερινά οι διασώστες και οι ασθενείς.
Τα ασθενοφόρα δυσκολεύονται να κινηθούν, ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής, με τις προσπεράσεις να είναι σχεδόν αδύνατες και την υγεία των ασθενών να κρέμεται σε μια κλωστή, καθώς σε πολλές περιπτώσεις είναι αναγκαία η -όσο το δυνατόν- πιο άμεση διακομιδή στο νοσοκομείο.
«Εδώ και δύο μήνες τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα, ενώ βλέπουμε ότι καθημερινά η κατάσταση χειροτερεύει. Αντιλαμβανόμαστε ότι το μποτιλιάρισμα δημιουργεί ολοένα και μεγαλύτερα προβλήματα, ιδιαίτερα από τη στιγμή που έκλεισε μία λωρίδα και στις δύο κατευθύνσεις. Κάποιες ώρες οι προσπεράσεις είναι από πολύ δύσκολες έως αδύνατες. Μεγαλώνουν οι χρόνοι και αυτό είναι εις βάρος των ασθενών», επισημαίνει αρχικά ο κ. Τερζίδης.
Είναι γεγονός ότι οι χάρτες που αποτυπώνουν την κίνηση στους δρόμους σε καθημερινή βάση είναι στο… βαθύ κόκκινο, ιδιαίτερα τις πρωινές και απογευματινές ώρες. «Τα δυσκολότερα σημεία, όπου εντοπίζεται το πιο έντονο μποτιλιάρισμα, είναι από το ύψος του Παπαγεωργίου μέχρι τις Συκιές. Γενικότερα, όμως, κατά τις ώρες αιχμής ο περιφερειακός είναι σχεδόν σε όλο το μήκος του μποτιλιαρισμένος», τονίζει ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης.
Μεγάλες καθυστερήσεις στις διακομιδές των ασθενών
Απόρροια της διαμορφωθείσας κατάστασης είναι οι μεγάλες καθυστερήσεις στις διακομιδές των ασθενών. «Οι χρόνοι μας έχουν αυξηθεί κατά πολύ. Έχουν τριπλασιαστεί, έχουν πενταπλασιαστεί και ορισμένες φορές είναι χειρότερα τα δεδομένα. Το πρωί από τις 7 μέχρι τις 10 και το απόγευμα που ο κόσμος γυρνάει από τη δουλειά του, η κυκλοφορία γίνεται σημειωτόν. Μάλιστα, αν γίνει τροχαίο, τότε τα πράγματα είναι τραγικά. Εμείς “παίζουμε” με τα λεπτά και τα δευτερόλεπτα. Κάθε λεπτό που περνάει είναι εις βάρος των ασθενών, ιδιαίτερα όταν μιλάμε για κάποιο επείγον περιστατικό. Ο χρόνος που κυλά μοιάζει με αιώνας για τον εκάστοτε ασθενή», αναφέρει χαρακτηριστικά ο Κοσμάς Τερζίδης.
«Παραλαμβάνουμε έναν τραυματία από τροχαίο ατύχημα και είναι αδύνατον να τον διακομίσουμε γρήγορα στο νοσοκομείο. Όλο αυτό μας γεμίζει με πολύ άγχος, ενώ αξίζει να επισημανθεί ότι οι ελιγμοί μέσα σε χιλιάδες αυτοκίνητα είναι κάτι επικίνδυνο. Επίσης, το να κάνεις ελιγμούς, ενώ πίσω έχεις ασθενή σε δύσκολη κατάσταση, σίγουρα δεν είναι και το καλύτερο, ενώ αυτό ισχύει και για το προσωπικό. Ευτυχώς, προς το παρόν τουλάχιστον, δεν έχουμε κάποιο σοβαρό τροχαίο που να εμπλέκεται ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, διότι πρώτα από όλα είναι η ασφάλεια του διασώστη και του ασθενή. Ασφαλώς, μεγάλη είναι και η ανησυχία των συγγενών των ασθενών», προσθέτει.
«Η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη για τα νοσοκομεία που χρειάζεται η διέλευση του περιφερειακού, όπως το Παπαγεωργίου, το 424, ο Άγιος Παύλος στον Φοίνικα και το Παπανικολάου», σημειώνει ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ Θεσσαλονίκης.
Πώς μπορεί να βελτιωθεί η κατάσταση
Με τα παραπάνω δεδομένα καθίσταται αναγκαία η λήψη μέτρων, ώστε να βοηθηθεί το έργο των διασωστών και των οδηγών του ΕΚΑΒ, με κύριο μέλημα το να μην κινδυνέψει καμία ανθρώπινη ζωή λόγω… κίνησης. Άλλωστε, τα έργα για το FlyOver έχουν «κοκκινίσει» τον περιφερειακό, ωστόσο παρόμοια είναι η εικόνα και από κεντρικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης, με την κυκλοφορία των οχημάτων να γίνεται με μεγάλη δυσκολία σε συγκεκριμένα σημεία.
«Μέχρι την Παρασκευή (19/1) θα δημιουργηθεί μια καινούρια “βάση” στο γήπεδο του Κεραυνού Αγίου Παύλου στον περιφερειακό, που θα διαθέτει δύο μηχανοκίνητα μέσα και ένα ασθενοφόρο. Αυτό θα βοηθήσει στο να έχουμε ταχύτερη πρόσβαση στον περιφερειακό. Επιπλέον, η κινητή μονάδα από το κτίριο της Πυλαίας θα μετακομίσει στο παλιό 424, προκειμένου να υπάρχει άμεση πρόσβαση στα περιστατικά του κέντρου της Θεσσαλονίκης», υπογραμμίζει ο κ. Τερζίδης.
Πέραν των ζητημάτων που δημιούργησαν τα έργα για το FlyOver, ένα από τα κυριότερα προβλήματα των προηγούμενων μηνών για το ΕΚΑΒ ήταν η έλλειψη προσωπικού, με τον Κοσμά Τερζίδη να ξεκαθαρίζει ότι υπάρχει θετική ανταπόκριση στο αίτημα του Σωματείου: «Μας στάλθηκαν δέκα άτομα ως επικουρικό προσωπικό, ενώ το προσεχές διάστημα θα έρθουν ακόμα 20. Ευελπιστούμε, μάλιστα, ότιμε τις προκηρύξεις θα έχουμε ακόμα περισσότερους εργαζομένους στο ΕΚΑΒ. Επιπλέον, αυτή τη στιγμή στη Θεσσαλονίκη κινούνται 20 ασθενοφόρα και θέλουμε να έχουμε 25. Ο πρόεδρος του ΕΚΑΒ, Νίκος Παπαευσταθίου, μας ενημέρωσε ότι σύντομα θα έχουμε άλλα τρία. Συνεπώς, θα έχουμε άλλα τρία μηχανοκίνητα μέσα με το κατάλληλο προσωπικό».
Δείτε επίσης: Γιατρός στη Θεσσαλονίκη: Με το FlyOver το Τούμπα – Παπαγεωργίου είναι 40 λεπτά
