Η διοίκηση της VW ξεκίνησε τον πέμπτο γύρο των συνομιλιών της με το πανίσχυρο σωματείο IG Metall, χθες Δευτέρα. Καθώς και οι δύο πλευρές δεν συμφωνούν για το πώς θα μειωθεί το κόστος στην VW για να γίνει πιο ανταγωνιστική, εκτιμάται ότι η σύγκρουση της VW με τους εργαζομένους θα συνεχισθεί και το 2025.
Ο διευθύνων σύμβουλος της VW Όλιβερ Μπλουμ, αρνείται να αλλάξει το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της VW που περιλαμβάνει περικοπές και κλείσιμο τριών εργοστασίων, αναφέρει το Reuters.
Το αδιέξοδο της VW με τους ηγέτες του εργατικού δυναμικού φαίνεται όλο και πιο πιθανό να συνεχισθεί και το 2025, αναφέρει το Reuters. Η αυτοκινητοβιομηχανία VW επιμένει ότι δεν μπορεί να αποκλείσει αυτή την επιλογή στη προσπάθειά της να μειώσει το κόστος.
Οι συνομιλίες ολοκληρώθηκαν μετά από περίπου 13 ώρες διαπραγματεύσεων τα ξημερώματα της Τρίτης χωρίς συμφωνία, αλλά θα ξαναρχίσουν σήμερα το πρωί, δήλωσε εκπρόσωπος της ένωσης IG Metall. Οι δύο πλευρές απείχαν πολύ σε βασικά σημεία, με τα συνδικάτα να είναι ανένδοτα σε οποιαδήποτε λύση καθορίζει το κλείσιμο εργοστασίων και αποκλείει κάθε ανάλογη παρέμβαση σε αυτόν τον καίριο τομέα.
Οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης αντιμετωπίζουν οικονομικά προβλήματα, λόγω του υψηλού κόστους και της μειωμένης ζήτησης εξαιτίας της άφιξης φθηνότερων κινέζικων ανταγωνιστικών αυτοκινήτων.
Τα συνδικάτα κατηγορούν τις λανθασμένες αποφάσεις της διοίκησης για την ατολμία της Volkswagen, για το σκάνδαλο των εκπομπών ρύπων ντίζελ καθώς και την καθυστερημένη επένδυση σε προσιτή τεχνολογία για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV).
Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, έχει δει την τιμή της μετοχής της να πέφτει περισσότερο από το ένα τρίτο τους τελευταίους 12 μήνες, αντανακλώντας τις δυσκολίες του εκτεταμένου γερμανικού ομίλου στην αντιμετώπιση των αντιπάλων της και την επιβράδυνση της ζήτησης των EV.
Περισσότεροι από 100.000 εργαζόμενοι σε εννέα εργοστάσια σε όλη τη Γερμανία την περασμένη εβδομάδα πραγματοποίησαν τις μεγαλύτερες απεργίες στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, διαμαρτυρόμενοι για τη στάση της διοίκησης. Η διοίκηση επιμένει ότι πρέπει να μειωθούν οι μισθοί και να μειωθεί η παραγωγική ικανότητα για να παραμείνει ανταγωνιστική η μάρκα VW, αναφέρει το Reuters.
Σύμμαχος των εργαζομένων το διοικητικό συμβούλιο της VW. Το εποπτικό συμβούλιο της VW σκέφτεται να διατηρήσει ανοιχτά τα γερμανικά εργοστάσια, αναφέρει το Reuters.
Το εποπτικό συμβούλιο της VW δεν συμφωνεί με την απόφαση της ανώτατης ηγεσίας του γερμανικού ομίλου σχετικά με το κλείσιμο των εργοστασίων στη Γερμανία για να αντιμετωπίσει την κρίση κόστους της αυτοκινητοβιομηχανίας, σύμφωνα με έκθεση του περιοδικού Business Monthly Manager.
Αξίζει να τονισθεί ότι τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της VW συζήτησαν τη διακοπή της παραγωγής στο εργοστάσιο της Δρέσδης που απασχολούνται 300 εργαζόμενοι και την πώληση του εργοστασίου στο Osnabrueck, το οποίο απασχολεί περίπου 2.300 άτομα.
Οι ισχυρές οικογένειες Piech και Porsche είναι από τους μεγαλύτερους μετόχους της Volkswagen και θέλουν να ακολουθηθεί η πιο σκληρή γραμμή για τις περικοπές, αναφέρει το δημοσίευμα, προσθέτοντας ότι όλες οι πλευρές θέλουν να βρεθεί μια λύση μέχρι τα Χριστούγεννα.
Την περασμένη Δευτέρα 9 Δεκεμβρίου, ο τελευταίος γύρος συνομιλιών μεταξύ της αυτοκινητοβιομηχανίας και των συνδικάτων έληξε χωρίς να υπάρξει συμφωνία μεταξύ τους. Σημειώνεται ότι στις απεργίες σε όλη τη Γερμανία συμμετείχε μεγάλος αριθμός εργαζομένων καταγράφοντας νέο ρεκόρ μαζικής συμμέτοχης. Και οι δύο πλευρές συμφώνησαν να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις στις 16 και 17 Δεκεμβρίου.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
