Αναλύουμε το φορτίο της εμπορικής αμαξοστοιχίας στα Τέμπη και τις αποκαλυπτικές φωτογραφίες που ήρθαν στο φως. Το ζήτημα της φονικής έκρηξης μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη παραμένει ένα ανεξιχνίαστο μυστήριο, με την αναμονή του πορίσματος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) να εντείνει την αγωνία για το φορτίο της μοιραίας εμπορικής αμαξοστοιχίας, η οποία πέρασε από 40 σταθμούς χωρίς σχεδόν καμία καταγραφή. Στις εικόνες που αποκαλύφθηκαν από τα συντρίμμια των τρένων, η τηλεόραση LIVE NEWS (MEGA) προσπάθησε να ανασυνθέσει την κατάσταση της αμαξοστοιχίας πριν από τη σφοδρή σύγκρουση. Η εμπορική αμαξοστοιχία περιλάμβανε 15 βαγόνια, 3 πλατφόρμες με λαμαρίνες και 10 με κοντέινερ, με τα δύο τελευταία βαγόνια να είναι κενά.
Ο μηχανολόγος και πραγματογνώμονας Κώστας Λακαφώσης επεσήμανε ότι η φωτιά μπορεί να προήλθε από τα τρία πρώτα βαγόνια, επισημαίνοντας ότι αν υπήρχε κάποιο παράνομο φορτίο, θα μπορούσε να ήταν εκεί. Ο Λακαφώσης τόνισε ότι δεν είναι λογικό να μην υπήρχε καύσιμο, καθιστώντας σαφές πως κάτι σίγουρα υπάρχει στη διαδικασία της ανάφλεξης.
Με την απουσία βιντεοληπτικού υλικού από τους σταθμούς του ΟΣΕ λόγω σβησμένων σκληρών δίσκων, οι μοναδικές δύο φωτογραφίες της εμπορικής αμαξοστοιχίας προέρχονται από κάμερες ασφαλείας σε μίνι μάρκετ στη Λεπτοκαρυά. Αυτές οι φωτογραφίες αποκαλύπτουν πως υπάρχει ένας όγκος μεταξύ της πρώτης πλατφόρμας που μετέφερε λαμαρίνες και της δεύτερης μηχανής, γεγονός που χρήζει περαιτέρω διερεύνησης. Το κρίσιμο ερώτημα παραμένει: υπήρχε ή όχι παράνομο φορτίο με εύφλεκτη ύλη;
Η Hellenic Train δήλωσε ότι το τρένο με τα 13 βαγόνια μετέφερε προϊόντα ελασματοποίησης και άλλα εμπορεύματα, ενώ η εταιρεία υποστήριξε πως έχει παραδώσει όλα τα απαραίτητα στοιχεία στις αρμόδιες αρχές. Σε συνέντευξή του, ο Κυριάκος Μητσοτάκης άφησε ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα σχετικά με το φορτίο, αποποιούμενος κάθε ευθύνη και επικεντρώνοντας την προσοχή στις ευθύνες της Hellenic Train.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
