Η ΕΕ εντείνει τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας, προσθέτοντας 189 δεξαμενόπλοια στη μαύρη λίστα, στοχεύοντας στις ενεργειακές εξαγωγές. Η Ευρωπαϊκή Ένωση εντείνει τη στρατηγική της κατά της λεγόμενης σκιώδους ναυτιλίας της Ρωσίας, προσθέτοντας 189 δεξαμενόπλοια στη λίστα των κυρώσεων, σε μια προσπάθεια να διαταράξει τα έσοδα από τις ενεργειακές εξαγωγές της Μόσχας εν μέσω του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία. Η απόφαση αυτή, η οποία ανακοινώθηκε μόλις λίγες ημέρες πριν από προγραμματισμένη συνάντηση μεταξύ Ρώσων και Ουκρανών εκπροσώπων στην Κωνσταντινούπολη, θεωρείται από τους αναλυτές στρατηγική κίνηση για την αύξηση της πίεσης προς το Κρεμλίνο. Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε σε ανάρτησή της στο X (πρώην Twitter) ότι έχουν ταυτοποιηθεί 189 επιπλέον πλοία που ανήκουν στη «σκιώδη ναυτιλία», στοχεύοντας στις ενεργειακές εξαγωγές της Ρωσίας.
Αρχικά, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κώστα, επιβεβαίωσε ότι οι πρέσβεις της ΕΕ κατέληξαν σε συμφωνία για το τελευταίο πακέτο κυρώσεων, το οποίο περιλαμβάνει ειδικά μέτρα για την αντιμετώπιση των επιχειρήσεων του κρυφού ναυτικού δικτύου της Ρωσίας. Παρόλο που η ΕΕ δεν έχει ακόμη δημοσιοποιήσει τη πλήρη λίστα των κυρώσεων, είναι πιθανό ότι πολλά από τα πλοία αυτά να υπόκεινται ήδη σε κυρώσεις από τις ΗΠΑ και το Ηνωμένο Βασίλειο. Οι δύο χώρες έχουν ήδη αποκλείσει συγκρίσιμο αριθμό δεξαμενόπλοιων που συμμετέχουν σε παρακάμψεις των περιορισμών στις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου.
Περιορισμένη επίδραση μέχρι τώρα
Παρά τον αυξανόμενο αριθμό κυρώσεων που επιβλήθηκαν τα τελευταία τρία χρόνια, η συνολική επίδραση στις ενεργειακές εξαγωγές της Ρωσίας παραμένει περιορισμένη. Το ρωσικό πετρέλαιο και αέριο συνεχίζουν να ρέουν ελεύθερα σε χώρες που έχουν αρνηθεί να ευθυγραμμιστούν με τις δυτικές κυρώσεις, όπως η Ινδία, η Κίνα και η Βραζιλία. Αυτές οι χώρες εκμεταλλεύονται την πτώση των τιμών για να αυξήσουν τις εισαγωγές τους, μειώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα της δυτικής οικονομικής πίεσης.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία είχε ήδη απαγορεύσει τις θαλάσσιες εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου, έχει ανακοινώσει επίσης σχέδια για πλήρη κατάργηση των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου έως το τέλος του 2027. Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος του ευρύτερου σχεδίου REPowerEU, το οποίο ξεκίνησε τον Μάιο του 2022, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης της Ένωσης από τη ρωσική ενέργεια. Μέχρι τώρα, η ΕΕ έχει καταφέρει να μειώσει την εξάρτησή της από το ρωσικό αέριο από 45% πριν τον πόλεμο σε μόλις 19%.
Ναυτιλιακοί περιορισμοί και νομικές αντεκδικήσεις
Εκτός από τις οικονομικές κυρώσεις, η ΕΕ εργάζεται επίσης για τον συντονισμό εθνικής νομοθεσίας που θα επιτρέπει στα κράτη-μέλη να αποκλείουν ορισμένα ρωσικά πλοία από τη λειτουργία τους στη Βόρεια και Βαλτική Θάλασσα, επικαλούμενη περιβαλλοντικούς λόγους. Το ναυτιλιακό περιοδικό TradeWinds αναφέρει ότι οι προτεινόμενοι περιορισμοί θα μπορούσαν να περιορίσουν δραστικά την ικανότητα της Ρωσίας να χρησιμοποιεί αυτές τις σημαντικές θαλάσσιες οδούς για εμπορικούς σκοπούς.
Η Μόσχα έχει καταδικάσει τα μέτρα της ΕΕ, χαρακτηρίζοντάς τα παραβίαση του διεθνούς δικαίου, και προειδοποίησε ότι μπορεί να ανταποκριθεί αναπτύσσοντας στρατιωτικά πλοία για να συνοδεύσει τα εμπορικά της πλοία που μεταφέρουν ενεργειακές εξαγωγές, εγείροντας ανησυχίες για πιθανή κλιμάκωση στη θάλασσα.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
