Ο όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα υποστεί πλήγμα 5,11 δισεκατομμυρίων ευρώ, εξαιτίας της εκτεταμένης αναμόρφωσης προϊόντων στο τμήμα σπορ αυτοκινήτων της Porsche. Η Porsche Cayenne θα συνεχίσει να κατασκευάζεται με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα μέχρι το 2030.
Η αλλαγή στρατηγικής προήλθε μετά την ανακοίνωση της Porsche, η οποία ανήκει κατά 75,4% στον όμιλο VW, ότι θα τροποποιήσει τη στρατηγική προϊόντων της ώστε να προσαρμοστεί σε μια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που εξελίσσεται πιο αργά από το αναμενόμενο. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Porsche και του VW Group, Όλιβερ Μπλουμ, δήλωσε: «Βλέπουμε τεράστιες αλλαγές στο περιβάλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας», αναφερόμενος σε πτώση της ζήτησης για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα.
Η Porsche αναμένει να λανσάρει μια ναυαρχίδα τύπου SUV, η οποία αρχικά θα τοποθετηθεί πάνω από την Cayenne, με κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικούς κινητήρες, αντί να είναι πλήρως ηλεκτρική όπως είχε προγραμματιστεί. Αυτή η στρατηγική αλλαγή αναμένεται να μειώσει τα λειτουργικά κέρδη της Porsche έως και 1,8 δισεκατομμύρια ευρώ εφέτος και η VW μειώνει τις προσδοκίες για το περιθώριο κέρδους.
Ο όμιλος VW μείωσε την πρόβλεψη για το λειτουργικό περιθώριο κέρδους σε ποσοστό μεταξύ 2% και 3%, μειωμένο από 5%. Η Porsche, για το 2025, προβλέπει ότι το λειτουργικό περιθώριο κέρδους δεν θα υπερβαίνει το 2%, από 5% έως 7% που ήταν προηγουμένως. Είναι η τέταρτη φορά φέτος που η Porsche μειώνει τις προβλέψεις της.
Η Porsche προσπαθεί να ανακάμψει προσθέτοντας περισσότερα μοντέλα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά μοντέλα και μειώνοντας το κόστος, περικόπτοντας 1.900 θέσεις εργασίας στη Γερμανία, που αντιστοιχούν στο 15% του εργατικού δυναμικού.
Η VW συμμετέχει σε συζητήσεις με την αμερικανική κυβέρνηση σχετικά με ένα επενδυτικό πακέτο, σύμφωνα με δηλώσεις του Μπλουμ, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
