Αναφορά στην αύξηση θανάτων από σιδηροδρομικά ατυχήματα στην Ελλάδα, συγκριτικά με την ΕΕ, το 2023. Στην Ελλάδα, το 2023, καταγράφηκαν 10 φορές περισσότεροι θάνατοι σε σιδηροδρομικά δυστυχήματα σε σύγκριση με τις άλλες χώρες της ΕΕ, καθιστώντας τη χώρα πρώτη στη θνησιμότητα από τέτοια ατυχήματα, με ποσοστά διπλάσια από αυτά της δεύτερης στη λίστα χώρας. Σύμφωνα με έρευνα της Eurostat, 22,3 άτομα σκοτώνονται ανά χίλια μέτρα σιδηροδρομικών γραμμών στην Ελλάδα, έναντι 2,5 ανθρώπων στην ΕΕ.
Ειδικότερα, μετά την Ελλάδα, ακολουθούν η Σλοβακία (10,2) και η Πορτογαλία (5,9), με τις χαμηλότερες τιμές θνησιμότητας να καταγράφονται από τη Φινλανδία (0,6), τη Σουηδία και την Ισπανία (1,0). Η έκθεση σημειώνει ότι το 2023 ήταν η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που παρατηρείται αύξηση στους θανάτους από σιδηροδρομικές μεταφορές, μετά από μια πτωτική τάση που διαρκούσε από το 2010 έως το 2021.
Από το 2019 έως το 2021, οι μειώσεις στους θανάτους και στους σοβαρούς τραυματισμούς ήταν στενά συνδεδεμένες με τη μείωση των σιδηροδρομικών μεταφορών επιβατών λόγω της πανδημίας. Στα περισσότερα χρόνια με διαθέσιμα στοιχεία, οι θάνατοι επιβατών σιδηροδρομικών μεταφορών αντιπροσώπευαν μόνο ένα μικρό ποσοστό των συνολικών θανάτων. Ωστόσο, το 2023, οι 49 θάνατοι επιβατών στην Ελλάδα λόγω του δυστυχήματος στα Τέμπη, αντιπροσώπευσαν το 7,1% του συνόλου των θανάτων στην ΕΕ και το 81,7% των θανάτων επιβατών.
Πηγή περιεχομένου: in.gr
